城市道路上松动凸起的地钉隐患突出，市民呼吁尽快清理

清晨七点半城市hth官网的上班早高峰，市民刘先生骑着电动车经过海淀区知春路附近时，前轮轧上一枚凸起约三厘米的地钉，车胎瞬间爆裂的，人也重重摔在地上，手掌和膝盖擦伤道路动凸地钉。刘先生爬起来仔细查看，发现这枚地钉是此前安装交通指示牌后遗留的固定螺栓。表面已被来往车辆磨得发亮。

类似这样的地钉，在这条不足五百米上松市民的道路上还有七八处。顺着刘先生反映的情况，我走访了全市多个路段，情况比想象中更普遍hth官网。人行横道旁、公交站台边、非机动车道上起的清理，随处可见被切割不彻底或者直接磨平后重新凸起的地钉。有些地钉在夜间光线昏暗时根本看不清，骑车人稍不注意就会轧上去。除了造成爆胎和摔伤事故。凸起物对老人和孩子的威胁更大隐患。

走路绊倒的案例在附近社区的网格留言板上时常出现。

地钉大多是施工队伍在拆除旧设施时图省事留下的，切割机只把上半部分锯掉，剩下的螺栓根部用水泥简单一糊突出，时间久了水泥碎裂，铁钉就重新露了出来hth官方网站。采访中一位市政养护人员告诉我，处理一枚地钉的流程并不复杂，先用电焊割掉突出部分，再把地面磨平呼吁。问题在于，全市范围内地钉数量太多了，靠养护单位一家一家上门处理，速度远远赶不上市民的需求。有的路段地钉被发现后上报，等上两三个月才有人来处理了尽快。更麻烦的是这类遗留问题很难找到当初的施工责任方。电话打过去，不是空号就是推说工程已经结项。情况也在出现变化的。

最近西城区的一条背街小巷里，社区网格员拿着手机对着地面挨个拍照上传。三天工夫，十二枚凸起地钉全部清除的。这个做法值得琢磨，地钉虽小，背后却是城市管理是否精细的问题呢？

与其让市民摔伤了再投诉。不如鼓励网格员和居民随手拍报修，给地钉建立编号台账，限时销号处理。地钉作为一种常见的道路遗留物，考验的就是响应效率。路面清洁与否，恰恰看的是不起眼的死角。希望负责城市运行保障的单位能抓紧排查，不要让地钉继续成为路上的暗器。